تنفذ تجميعات لوحات الدوائر المطبوعة للمركبات الكهربائية إدارة البطاريات، ومحولات الجر، والشواحن المدمجة، ومحولات التيار المستمر التي تتعامل مع أنظمة الجهد العالي 400-800 فولت، وتتطلب عزلًا معززًا، وأشباه موصلات طاقة من كربيد السيليكون (SiC)، وقياسًا دقيقًا للتيار/الجهد، وسلامة وظيفية للسيارات تدعم كهربة المركبات عبر المركبات الكهربائية للركاب، والشاحنات التجارية، والحافلات، ومعدات البناء التي تتطلب تشغيلًا موثوقًا به على مدار دورات حياة المركبات التي تزيد عن 20 عامًا مع ملايين دورات القيادة.
في APTPCB، نقدم خدمات تجميع المركبات الكهربائية المتخصصة التي تنفذ العزل عالي الجهد، وإلكترونيات الطاقة، وتأهيل السيارات بقدرات تجميع جاهز تدعم تطبيقات من نظام إدارة البطارية (BMS) إلى محولات الجر.
تطبيق العزل عالي الجهد والسلامة
واجهة إلكترونيات المركبات الكهربائية (EV) بين أنظمة البطاريات بجهد 400-800 فولت ودوائر التحكم منخفضة الجهد تتطلب عزلًا معززًا (عادةً 4-6 كيلو فولت) لمنع مخاطر الصدمات الكهربائية مع تمكين القياس والتحكم الدقيق. تشمل تحديات العزل مسافات الزحف/الخلوص، ومواد لوحات الدوائر المطبوعة عالية الجهد، والتحقق من حاجز العزل. يؤدي تطبيق العزل غير الكافي إلى مخاطر الصدمات، ويمنع شهادة السلامة، أو يسبب أعطالًا كارثية — مما يؤثر بشكل كبير على سلامة المنتج والامتثال التنظيمي.
في APTPCB، يقوم تجميعنا بتطبيق عزل عالي الجهد تم التحقق منه ويلبي متطلبات السلامة في السيارات.
تطبيق العزل عالي الجهد
- تصميم العزل المعزز: مسافات زحف/خلوص تزيد عن 8 مم بين دوائر الجهد العالي والجهد المنخفض وفقًا لمعايير السلامة في السيارات مع التحقق من جودة الاختبار.
- مراقبة العزل: قياس مقاومة العزل للكشف عن التدهور قبل المساس بالسلامة.
- مواد لوحات الدوائر المطبوعة عالية الجهد: مقاومة تتبع محسنة تمنع الانهيار السطحي تحت التلوث.
- اختبار العزل: اختبار Hipot عند ضعف جهد التشغيل + 2 كيلو فولت للتحقق من سلامة العزل الكهربائي.
- التعشيق والكشف: الكشف عن وجود الجهد العالي وتعشيقات الموصلات لمنع الوصول أثناء التشغيل.
سلامة الجهد العالي المتحقق منها
من خلال خبرتها في سلامة السيارات واختبارات العزل الشاملة، تمكّن APTPCB إلكترونيات المركبات الكهربائية من تلبية متطلبات السلامة عالية الجهد.
دمج إلكترونيات الطاقة القائمة على كربيد السيليكون (SiC)
تمكّن أشباه الموصلات الطاقة المصنوعة من كربيد السيليكون (SiC) محولات الجر التي تزيد قدرتها عن 150 كيلووات في حزم مدمجة تعمل عند درجات حرارة وصلة تتراوح بين 150-200 درجة مئوية، مما يحسن الكفاءة بنسبة 2-3% مقارنة بـ IGBTs. تشمل تحديات دمج SiC التبديل فائق السرعة الذي يدير التداخل الكهرومغناطيسي (EMI)، وتصميم مشغل البوابة لأجهزة الفجوة النطاقية الواسعة، والإدارة الحرارية عند درجات الحرارة المرتفعة. يؤدي التنفيذ غير الكافي لـ SiC إلى الحد من مكاسب الكفاءة، أو يسبب مشاكل EMI، أو يقلل من الموثوقية — مما يؤثر بشكل كبير على مدى المركبات الكهربائية وقدرتها التنافسية.
في APTPCB، تدعم عمليات التصنيع لدينا إلكترونيات الطاقة القائمة على SiC لتحقيق كفاءة عاكس تزيد عن 99%.
تنفيذ دمج SiC
- تجميع وحدات/ترانزستورات SiC MOSFET: تركيب دقيق يحافظ على الواجهات الحرارية لوحدات الطاقة التي تزيد عن 150 كيلووات.
- تصميم مشغل البوابة: مشغلات بوابة معزولة تدير dv/dt >50 كيلو فولت/ميكروثانية لمنع التشغيل الطفيلي.
- إدارة التداخل الكهرومغناطيسي (EMI): حماية وتصفية تتحكم في الانبعاثات من ترددات التبديل التي تزيد عن 100 كيلوهرتز.
- الواجهة الحرارية: واجهات تغيير الطور أو التبريد السائل التي تدير درجات حرارة الوصلة <175 درجة مئوية.
- مكونات عالية الحرارة: مكونات مصنفة لـ 150-175 درجة مئوية تتحمل بيئات تحت غطاء المحرك. من خلال خبرة SiC المنسقة مع التحقق من صحة الاختبار الوظيفي، تمكّن APTPCB أنظمة نقل الحركة للمركبات الكهربائية من الجيل التالي من تحقيق كفاءة عالية.
دعم أنظمة إدارة البطارية
تراقب إلكترونيات نظام إدارة البطارية (BMS) مئات الخلايا التي تدير الشحن والموازنة والحماية، مما يتطلب قياسًا دقيقًا (جهد <10 مللي فولت، دقة تيار <100 مللي أمبير)، واتصالًا قويًا، وتشغيلًا آمنًا من الأعطال. تشمل تحديات نظام إدارة البطارية قابلية التوسع عبر عدد الخلايا، والإدارة الحرارية لدوائر الموازنة، ووظائف الحماية الحيوية للسلامة. يؤدي التنفيذ غير الكافي لنظام إدارة البطارية إلى عدم دقة النطاق، وتدهور الخلايا بسبب الموازنة غير الصحيحة، أو حوادث السلامة الناتجة عن أعطال الحماية — مما يؤثر بشكل كبير على سلامة السيارة وعمر البطارية.
في APTPCB، ندعم تصنيع أنظمة إدارة البطارية (BMS) لتحقيق قياس دقيق وموثوقية السيارات.
تنفيذ نظام إدارة البطارية (BMS)
- مراقبة متعددة الخلايا: دوائر متكاملة AFE متتالية تراقب 12-18 خلية لكل دائرة متكاملة، قابلة للتوسع لتشمل أكثر من 100 حزمة خلية.
- قياس الجهد الدقيق: دقة <10 مللي فولت تمكن من تقدير دقيق لحالة الشحن (SOC) وحالة الصحة (SOH).
- الموازنة النشطة/الخاملة: دوائر موازنة الخلايا التي تحسن سعة الحزمة وطول عمرها.
- العزل والاتصال: اتصال CAN/SPI معزول يحافظ على حواجز السلامة.
- السلامة الوظيفية: تنفيذ ASIL-C/D مع مراقبة زائدة وإدارة الحالة الآمنة. من خلال خبرة أنظمة إدارة البطارية (BMS) والتأهيل في مجال السيارات، تمكّن APTPCB أنظمة بطاريات موثوقة تدعم أداء وسلامة المركبات الكهربائية.
توفير تكامل أنظمة شحن المركبات الكهربائية
تقوم الشواحن المدمجة بتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن بطاريات 400-800 فولت بقدرة 3-22 كيلوواط، بينما تدير إلكترونيات الشحن السريع بالتيار المستمر نقل الطاقة بقدرة 50-350 كيلوواط، مما يتطلب تصحيح عامل القدرة (PFC) والعزل واتصال البطارية. تشمل تحديات الشحن التوافق العالمي للمدخلات، وكفاءة تزيد عن 95%، ودعم بروتوكولات الاتصال. يؤدي التنفيذ غير الكافي للشحن إلى شحن بطيء، أو مشكلات توافق، أو عدم كفاءة تقلل المدى — مما يؤثر بشكل كبير على تجربة الشحن وفائدة السيارة.
في APTPCB، ندعم تصنيع شحن المركبات الكهربائية عبر تطبيقات الشحن المدمج والشحن السريع بالتيار المستمر.
تنفيذ نظام الشحن
الشواحن المدمجة
- محول رفع PFC يحقق عامل قدرة >0.99 عبر مدخلات 85-265VAC.
- محول DC-DC معزول يوفر جهدًا/تيارًا منظمًا للبطارية.
- اتصال CCS/CHAdeMO لتنفيذ بروتوكولات الشحن.
- إدارة حرارية تحافظ على درجات حرارة المكونات أقل من 85 درجة مئوية في التركيب تحت غطاء المحرك.
الشحن السريع بالتيار المستمر
- تقويم وتصفية عالية الطاقة تدير مستويات طاقة 50-350 كيلوواط.
- اتصال البطارية لتنسيق معلمات الشحن والمراقبة.
- تبريد سائل يدير تبديد الحرارة على مستوى الكيلوواط.
- أقفال أمان ومراقبة تضمن التشغيل الآمن عالي الطاقة. من خلال الخبرة في الشحن بالتنسيق مع الامتثال لـ نظام الجودة، تمكّن APTPCB حلول شحن شاملة للمركبات الكهربائية.