Routage CNC / V-Scoring / Dépanelisation laser
Services complets de profilage & dépanelisation PCB
Le profilage définit la forme physique du PCB, essentielle pour l'intégration mécanique dans le boîtier et l'efficacité d'assemblage. Nous proposons le routage CNC mécanique, le V-scoring et la dépanelisation laser pour répondre aux exigences les plus élevées en précision et qualité, sur des cartes rigides et rigid-flex.
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Services de profilage et dépanelisation PCB de haute précision chez APTPCB
Chez APTPCB, nous comprenons l'importance critique d'un profilage et d'une dépanelisation précis pour assurer la performance et l'intégration de vos circuits imprimés. Le profilage définit la forme physique du PCB, indispensable non seulement pour l'intégration dans des boîtiers mécaniques, mais aussi pour un assemblage efficace et l'application finale. Nous proposons des solutions avancées incluant le routage CNC mécanique, le V-scoring et la dépanelisation laser, conçues pour répondre aux normes les plus élevées en précision et qualité.
Notre atelier est équipé pour prendre en charge tous les aspects du profilage PCB, des cartes FR4 rigides simples aux conceptions Rigid-Flex complexes et critiques en contour, tout en maintenant des tolérances dimensionnelles strictes. Que vous réalisiez des prototypes ou que vous passiez à la production de masse, APTPCB dispose des capacités nécessaires pour répondre à vos besoins avec une précision et une efficacité remarquables.
Routage et fraisage CNC mécaniques - haute précision et flexibilité
Le routage CNC mécanique est la méthode la plus courante pour définir le contour d'un PCB et réaliser des découpes internes. Elle utilise des outils de coupe en carbure à grande vitesse pour enlever la matière du stratifié (FR4, Rogers ou substrats aluminium, par exemple) selon vos spécifications. Contrairement à la gravure chimique qui définit les pistes cuivre, le routage façonne directement les bords et les zones internes de la carte.
Process de routage chez APTPCB
- Précision à haute vitesse : les routeurs CNC multi-broches tournent à 30 000–100 000 RPM pour des coupes précises et des flancs lisses.
- Profils sur mesure et découpes internes : les trajectoires suivent les fichiers Gerber du client afin de produire des formes exactes, des rectangles standards aux contours complexes.
- Tolérances serrées : la tolérance standard de routage pour les cartes rigides est de +/-0.10mm (+/-4 mil), avec des tolérances plus strictes possibles via des outillages spécialisés et des hauteurs d'empilage ajustées.
Principales caractéristiques du routage
- Routage unité par unité : idéal pour les formes complexes, courbes et PCB non rectangulaires, afin de maintenir une grande précision.
- Découpes internes et fentes : des fraises de 0,8mm à 2,0mm réalisent des fentes métallisés ou non métallisés, des découpes de ventilation et des ouvertures de dégagement mécanique.
- Attaches de rupture (mouse bites) : on route la majeure partie du contour et on laisse des attaches perforées pour maintenir les cartes dans le panneau et faciliter la séparation après assemblage.
Avantages du routage CNC
- Polyvalence de forme : prend en charge les cartes non rectangulaires, les courbes complexes et les découpes internes pour une grande liberté de conception.
- Coupes très précises : le routage à grande vitesse et le contrôle fin permettent des bords propres, lisses et des détails précis pour une intégration fiable.
- Idéal pour prototypes et petites séries : adapté aux petites quantités et aux conceptions sur mesure pour un prototypage rapide et des délais courts.
Panelisation V-Scoring (V-Cut) - économique et efficace pour la production de masse
Le V-Scoring (également appelé V-Cut ou V-Groove) est une méthode de profilage efficace et très économique, utilisée en process SMT à fort volume. Une rainure triangulaire est réalisée sur le dessus et le dessous du panneau PCB, en laissant une âme fine pour maintenir les cartes ensemble et permettre une séparation facile après assemblage.
Fonctionnement du V-Scoring
- Machines de V-Scoring automatisées : des lames diamantées coupent simultanément des deux côtés pour un alignement et une précision parfaits.
- Contrôle de profondeur : la profondeur de V-cut est strictement contrôlée, laissant généralement environ un tiers de l'épaisseur de la carte sous forme d'âme pour la rigidité et un dépanelisation facile.
Contraintes de conception pour le V-Scoring
- Lignes droites uniquement : adapté aux PCB carrés ou rectangulaires, pas aux formes irrégulières.
- Jump scoring : peut sauter des sections si nécessaire, mais augmente le temps et le coût et est moins efficace pour les grandes séries.
- Dégagement pour les zones cuivre : placer les zones cuivre et les composants à au moins 0,4mm de la ligne de V-cut afin d'éviter les dommages lors de la séparation.
Avantages du V-Scoring
- Efficacité matière : maximise l'utilisation du panneau en plaçant les unités bord à bord, réduisant les chutes et le coût unitaire.
- Panneau rigide pour convoyeurs automatiques : assure la rigidité nécessaire au handling en assemblage automatisé.
- Économique pour la grande série : réduit les coûts sur de gros volumes grâce à l'efficacité et à une perte matière minimale.
Dépanelisation laser et séparation - précision sans contrainte
À mesure que les composants deviennent plus petits et que les PCB sont plus fins ou plus flexibles, la dépanelisation laser offre une alternative sans contrainte aux méthodes mécaniques. Un faisceau laser focalisé vaporise la matière du PCB : une coupe sans contact qui élimine les contraintes mécaniques associées au routage ou au V-scoring.
Technologie d'ablation laser
- Process sans contact : vaporise la matière sans contact physique, protégeant les composants fragiles (condensateurs céramiques, soudures sensibles, etc.).
- Lasers UV et CO2 : les lasers UV permettent des coupes nettes avec une zone affectée thermiquement minimale ; les lasers CO2 traitent des matériaux plus épais.
Avantages du profilage laser
- Zéro contrainte mécanique : évite d'endommager les composants sensibles et les soudures en supprimant le contact physique.
- Découpe de géométries complexes : idéal pour les formes fines, contours serrés et petits rayons au-delà des capacités du routage.
- Kerf extrêmement étroit : le kerf laser typique est de 20–50 microns, maximisant la surface utile.
- Recommandé pour les PCB rigid-flex et flexibles : coupe proprement les FPC et les matériaux de coverlay sans déchirer les films polyimide.
Contrôle qualité et vérification dimensionnelle - garantir la précision
Après profilage, nous réalisons une vérification dimensionnelle pour confirmer que le PCB final respecte les spécifications. L'AOI (inspection optique automatisée) et les machines à mesurer tridimensionnelles (CMM) assurent des mesures précises et un contrôle serré.
Principales zones d'inspection
- Longueur et largeur globales : confirmer l'intégration dans le boîtier ou châssis spécifié.
- Largeur et position des fentes : vérifier l'alignement pour les connecteurs mécaniques et composants.
- Épaisseur de l'âme V-cut : s'assurer que les panneaux sont suffisamment robustes pour le handling tout en restant faciles à séparer.
Qualité de bord
Nous inspectons les flancs routés pour la régularité, les panneaux V-scored pour l'alignement des coupes, et les coupes laser pour une carbonisation faible, afin de conserver des bords nets et exempts de bavures ou de débris.
Choisir la bonne méthode de profilage pour votre application
- Choisissez le routage CNC si vous avez besoin de formes complexes, de découpes internes ou de designs non rectangulaires, et que vous recherchez des bords très lisses.
- Choisissez le V-Scoring si votre carte est rectangulaire, que vous produisez en grand volume et que vous souhaitez minimiser les coûts matière.
- Choisissez la dépanelisation laser si vous avez besoin de coupes très précises, si vous travaillez sur des PCB rigid-flex, ou si des composants sensibles sont proches du bord.
Lors de la revue DFM, nous signalons les risques tels que des lignes V-cut traversant des pastilles de composants ou des trajectoires de routage avec une matière insuffisante, et nous proposons des améliorations avant le démarrage de fabrication afin d'assurer la précision électrique et mécanique.
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Contactez APTPCB dès aujourd'hui pour demander un devis personnalisé pour votre prochain projet PCB. Que vous ayez besoin de prototypage rapide, de petites séries ou d'assemblage en grande série, nous sommes là pour garantir des PCB fabriqués avec la plus haute précision, qualité et fiabilité.
Questions fréquentes
Réponses aux questions que nous entendons le plus souvent de la part des équipes hardware.
Quand dois-je choisir le routage CNC plutôt que le V-scoring ou la dépanelisation laser ?
Utilisez le routage CNC pour des contours complexes, des découpes internes et des PCB non rectangulaires ; le V-scoring pour des panneaux rectangulaires et une production en grand volume optimisée coût ; la dépanelisation laser pour le rigid-flex, des détails fins ou des composants sensibles proches du bord.
Quelle tolérance de profilage APTPCB peut-elle atteindre ?
La tolérance standard en routage CNC est de +/-0.10mm (+/-4 mil), et des tolérances plus strictes sont possibles avec des outillages spécialisés et des hauteurs d'empilage ajustées.
Pouvez-vous réaliser des fentes internes et des découpes de ventilation ?
Oui. Nous utilisons des fraises de 0,8mm à 2,0mm pour créer des fentes métallisés ou non métallisés, des découpes de ventilation et des ouvertures de dégagement mécanique conformément au design Gerber.
Comment minimisez-vous les contraintes sur les composants sensibles lors de la séparation ?
La dépanelisation laser est une coupe sans contact qui élimine les contraintes mécaniques sur les pièces fragiles et les soudures. Le routage CNC et le V-scoring sont utilisés avec des dégagements appropriés afin de protéger les composants.
Quelles règles de conception sont requises pour le V-scoring ?
Les cartes doivent être rectangulaires avec des lignes de rainurage droites, et les zones cuivre ainsi que les composants doivent être à au moins 0,4mm de la ligne de V-cut afin d'éviter des dommages lors de la séparation.
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