La fabrication de PCB automobiles prend en charge l'électronique des véhicules nécessitant des composants qualifiés AEC-Q200, un fonctionnement à température étendue (-40 à +125 °C), une sécurité fonctionnelle selon ISO 26262 et une fiabilité de plus de 15 ans pour les capteurs ADAS, les systèmes d'infodivertissement, les contrôleurs de groupe motopropulseur et l'électronique de carrosserie, exigeant une construction robuste capable de résister aux vibrations, aux cycles thermiques et aux environnements difficiles tout au long du cycle de vie du véhicule, avec des attentes de zéro défaut dans les applications critiques pour la sécurité.
Chez APTPCB, nous fabriquons des PCB automobiles avec une expertise en électronique automobile, en mettant en œuvre des processus qualifiés, des matériaux validés et des tests complets prenant en charge les applications ADAS jusqu'aux groupes motopropulseurs.
Obtention de la qualification AEC-Q et des normes automobiles
Les composants automobiles nécessitent une qualification AEC-Q100 (CI) et AEC-Q200 (passifs) validant la fiabilité par des cycles de température extrêmes, des tests d'humidité et des contraintes mécaniques. Les défis de qualification incluent des plages de température étendues (jonction de -40 à +150 °C), des tailles d'échantillons de qualification et la validation de la fiabilité à long terme. Une qualification inadéquate entraîne des défaillances sur le terrain dues au stress thermique, à l'usure prématurée ou à la dégradation environnementale – ce qui a un impact significatif sur les coûts de garantie et la réputation de la marque. Chez APTPCB, notre fabrication met en œuvre des processus qualifiés pour l'automobile, garantissant une fiabilité à long terme.
Mise en œuvre de la qualification automobile
- Composants qualifiés AEC-Q : Chaîne d'approvisionnement automobile complète avec des composants passifs, des semi-conducteurs et des connecteurs qualifiés, grâce à la gestion des fournisseurs du système qualité.
- Validation de la température étendue : Tests de -40 à +125 °C confirmant le fonctionnement selon les spécifications de température automobile.
- Cyclage thermique : >1000 cycles validant la fiabilité des joints de soudure et prévenant les défaillances dues à la fatigue thermique.
- Tests de vibration : Vibrations aléatoires et sinusoïdales selon les normes automobiles confirmant la robustesse mécanique.
- Humidité et corrosion : Tests HAST et au brouillard salin validant la fiabilité environnementale à long terme.
Normes de qualité automobile
Grâce à une fabrication qualifiée pour l'automobile et une validation complète coordonnée avec le développement de l'assemblage NPI, APTPCB fournit des PCB automobiles répondant aux exigences de fiabilité de l'industrie.
Mise en œuvre de la sécurité fonctionnelle selon la norme ISO 26262
Les systèmes automobiles critiques pour la sécurité (ADAS, freinage, direction) nécessitent la mise en œuvre de la sécurité fonctionnelle selon la norme ISO 26262, atteignant les niveaux ASIL-B à ASIL-D par la redondance, les diagnostics et la gestion des états sûrs. Les défis en matière de sécurité incluent la mise en œuvre de mécanismes de sécurité matériels, l'atteinte d'une couverture de diagnostic de >90% et la validation de la capacité systématique. Une mise en œuvre inadéquate de la sécurité empêche la certification, entraîne une exposition à la responsabilité ou crée des dangers réels pour la sécurité — ce qui a un impact significatif sur la viabilité des produits sur les marchés des ADAS et des véhicules autonomes.
Chez APTPCB, notre fabrication prend en charge les conceptions de sécurité fonctionnelle atteignant la conformité ASIL.
Mise en œuvre de la sécurité fonctionnelle
- Architecture redondante: Processeurs, capteurs ou alimentations doubles permettant un fonctionnement continu malgré des défaillances uniques.
- Couverture de diagnostic: Routines d'auto-test et moniteurs matériels détectant >90% des défaillances potentielles selon les exigences ASIL.
- Gestion des états sûrs: Arrêt contrôlé ou fonctionnement dégradé lors de défaillances détectées, empêchant les conditions dangereuses.
- Conformité du processus de développement: Pratiques de conception ISO 26262, DFMEA et validation selon les normes de sécurité automobile.
- Capacité systématique: Processus de fabrication atteignant les taux de défaillance requis et évitant les erreurs systématiques.
Grâce à l'expertise en sécurité fonctionnelle et aux processus validés, APTPCB permet aux applications automobiles critiques pour la sécurité d'atteindre la conformité ISO 26262.
Prise en charge des applications ADAS et des véhicules autonomes
Les systèmes avancés d'aide à la conduite et les véhicules autonomes intègrent le radar, les caméras, le lidar et la fusion de capteurs, nécessitant un traitement de données à haute vitesse, une mise en réseau Ethernet automobile et une sécurité fonctionnelle. Les défis de l'ADAS incluent la synchronisation des données des capteurs, la latence de traitement déterministe et une architecture redondante pour les systèmes à fonctionnement sûr en cas de défaillance. Une implémentation ADAS inadéquate affecte les performances du système, empêche la certification de sécurité ou limite la capacité autonome — impactant significativement la compétitivité sur les marchés de la conduite automatisée.
Chez APTPCB, nous soutenons la fabrication ADAS avec des processus et une validation spécialisés.
Support à l'implémentation ADAS
Plateformes de traitement des capteurs
- Processeurs haute performance (NVIDIA, Qualcomm, TI) exécutant des réseaux neuronaux et des algorithmes de fusion de capteurs.
- Ethernet automobile (100/1000BASE-T1) connectant les capteurs aux plateformes de calcul centrales.
- Power-over-Ethernet alimentant les caméras et capteurs distribués.
- Gestion thermique pour les accélérateurs d'IA dissipant 20-50W dans des boîtiers compacts.
Architecture à fonctionnement sûr en cas de défaillance
- Processeurs et capteurs redondants permettant un fonctionnement continu malgré des défaillances uniques.
- Chemins de traitement diversifiés utilisant différents algorithmes réduisant les défaillances en mode commun.
- Surveillance de l'état de santé et détection de la dégradation permettant une maintenance prédictive. Grâce à une fabrication optimisée ADAS coordonnée avec l'évolutivité de la production de masse, APTPCB permet les plateformes de véhicules autonomes.
Fournir un support de cycle de vie automobile à long terme
Les programmes automobiles nécessitent un support de cycle de vie de plus de 15 ans, assurant la disponibilité des composants, le support des mises à jour sur le terrain et la fourniture d'un support de garantie. Les défis du cycle de vie incluent l'obsolescence des composants, la gestion des changements de conception et l'analyse des défaillances sur le terrain. Un support de cycle de vie inadéquat entraîne des interruptions d'approvisionnement, des achats de dernière minute coûteux ou l'incapacité de prendre en charge les réparations sur le terrain – ce qui a un impact significatif sur le coût total de possession et la satisfaction client.
Chez APTPCB, nous fournissons un support complet du cycle de vie automobile tout au long de la production des véhicules.
Capacités de support du cycle de vie
- Disponibilité des composants à long terme : Composants de qualité automobile avec des engagements de disponibilité prolongée.
- Gestion de l'obsolescence : Surveillance proactive et qualification de composants alternatifs avant les problèmes de disponibilité.
- Contrôle des changements de conception : Gestion rigoureuse des changements validant les modifications tout en maintenant la forme, l'ajustement et la fonction.
- Analyse des défaillances sur le terrain : Analyse des causes profondes et actions correctives pour prévenir la récurrence.
- Approbation des pièces de production : Documentation PPAP supportant les exigences de la chaîne d'approvisionnement automobile.
Grâce à un support complet tout au long du cycle de vie et à une expertise automobile, APTPCB permet des programmes d'électronique automobile réussis, du développement jusqu'à la fin de vie.