Ampel-Leiterplatte

Ampel-Leiterplatte: Definition, Anwendungsbereich und Zielgruppe dieses Leitfadens

Eine Ampel-Leiterplatte (PCB) ist die zentrale Steuer- und Beleuchtungsplatine, die speziell für Verkehrssignalsysteme, Fußgängerüberwege und Transitsignaleinheiten entwickelt wurde. Im Gegensatz zu Standard-Unterhaltungselektronik müssen diese Platinen kontinuierlich in rauen Außenumgebungen betrieben werden und extremen Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Vibrationen und UV-Strahlung standhalten. Der Anwendungsbereich dieser Technologie geht über einfache Rot-Gelb-Grün-Signale hinaus und umfasst komplexe Zeitsteuerungslogik, Kommunikationsmodule für Smart Cities und hochintensive LED-Arrays, die in Anflugbefeuerungs-Leiterplatten (Approach Light PCB)-Systemen für die Luftfahrt oder Stadtbahn-Leiterplatten (Light Rail PCB)-Signalisierung verwendet werden.

Dieser Leitfaden richtet sich an Elektronikingenieure, Einkaufsleiter und Produktverantwortliche, die für die Beschaffung hochzuverlässiger Signalhardware zuständig sind. Er geht über grundlegende Definitionen hinaus und bietet einen Entscheidungsrahmen. Sie finden umsetzbare Spezifikationen, Strategien zur Risikominderung und Validierungsprotokolle, um sicherzustellen, dass Ihre Hardware Sicherheitsstandards wie IPC Klasse 3 oder spezifische Transportvorschriften erfüllt. Der Kontext hier ist Sicherheit und Langlebigkeit. Ein Ausfall einer Ampel-Leiterplatte bedeutet nicht nur eine Garantiereparatur; er kann Verkehrsunfälle, Staus oder Sicherheitsrisiken verursachen. Daher erfordert der Beschaffungsprozess eine höhere Sorgfaltspflicht hinsichtlich Wärmemanagement, Materialauswahl und Schutzlackierung. APTPCB (APTPCB PCB Factory) hat zahlreiche Infrastrukturprojekte unterstützt, und dieses Handbuch fasst diese Erkenntnisse in einem käuferfreundlichen Format zusammen.

Wann eine Ampel-Leiterplatte zu verwenden ist (und wann ein Standardansatz besser ist)

Sobald Sie die kritische Natur dieser Leiterplatten verstanden haben, besteht der nächste Schritt darin, zu bestimmen, ob Ihr Projekt tatsächlich eine spezialisierte Ampel-Leiterplatte erfordert oder ob eine Standardleiterplatte ausreicht.

Verwenden Sie eine spezialisierte Ampel-Leiterplatte, wenn:

  • Hochleistungs-LED-Arrays erforderlich sind: Wenn Ihr Signal hochleistungs-LEDs (1W oder mehr pro Emitter) für die Sichtbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung verwendet, kann Standard-FR4 die Wärme nicht effektiv ableiten. Sie benötigen Metallkern-Leiterplatten (MCPCB) oder Schwerkuper-Designs.
  • 24/7 Dauerbetrieb zwingend erforderlich ist: Ampeln schlafen nie. Die Leiterplatte muss konstanten Strom ohne thermische Ermüdung oder Degradation der Lötstellen über 5–10 Jahre hinweg verarbeiten können.
  • Umwelteinflüsse stark sind: Das Gerät wird im Freien installiert und ist Regen, Feuchtigkeit, Salznebel (Küstenregionen) und Temperaturschwankungen von -40°C bis +85°C ausgesetzt.
  • Vibration ist ein Faktor: Bei Leiterplatten für Stadtbahnen oder brückenmontierten Signalen erfordert konstante niederfrequente Vibration robuste Verbindungen und potenziell flexible Substrate.
  • Sicherheitskonformität ist nicht verhandelbar: Projekte, die die Einhaltung der EN 12368 (Verkehrssteuerungsgeräte) oder ITE-Spezifikationen erfordern, benötigen Platinen, die mit strenger Rückverfolgbarkeit und Materialzertifizierungen hergestellt werden.

Verwenden Sie einen Standard-Leiterplattenansatz, wenn:

  • Innenbeschilderung: Für Parkleitsysteme in Innenräumen oder dekorative Leuchten, bei denen Temperatur und Feuchtigkeit kontrolliert werden.
  • Niedrigleistungsindikatoren: Wenn das Gerät Standard-5-mm-LEDs mit geringem Stromverbrauch verwendet, ist eine Standard-FR4-Platine kostengünstig.
  • Nur Logik-Prototyping: Wenn Sie den Mikrocontroller-Code in einer Laborumgebung testen, ist eine Standard-Prototypenplatine ausreichend, bevor Sie zum endgültigen Industriedesign übergehen.

Spezifikationen für Ampel-Leiterplatten (Materialien, Lagenaufbau, Toleranzen)

Spezifikationen für Ampel-Leiterplatten (Materialien, Lagenaufbau, Toleranzen)

Nachdem der Bedarf an einer spezialisierten Platine bestätigt wurde, müssen Sie die genauen Spezifikationen der Ampel-Leiterplatte definieren, um die Umgebungsbedingungen und Leistungsanforderungen zu bewältigen.

  • Basismaterial (Substrat):
    • Metallkern (IMS): Aluminium (Legierung 5052 oder 6061) ist Standard für den LED-Array-Bereich, um die Wärmeableitung zu maximieren. Die Wärmeleitfähigkeit sollte 2,0 W/m·K oder höher sein.
    • Hoch-Tg FR4: Für den Steuerlogikbereich oder Signale mit geringerer Leistung. Tg sollte ≥170°C sein, um Delaminationen während sommerlicher Hitzespitzen zu verhindern.
  • Kupfergewicht:
  • Leistungsschichten: Mindestens 2 oz (70µm) Kupfer wird empfohlen, um Strom ohne Spannungsabfall zu handhaben und eine gleichmäßige Helligkeit über das LED-Array zu gewährleisten.
  • Signalschichten: 1 oz (35µm) ist typischerweise ausreichend für die Logiksteuerung.
  • Lötstopplack:
    • Farbe: Mattschwarz wird oft für die LED-Oberfläche bevorzugt, um externes Sonnenlicht zu absorbieren und den Kontrast der beleuchteten LEDs zu erhöhen (Reduzierung des Phantom-Effekts). Weiß wird verwendet, wenn Reflektivität gewünscht ist.
    • Typ: Hochtemperaturbeständiger LPI (Liquid Photoimageable) Lack.
  • Oberflächenveredelung:
    • ENIG (Chemisch Nickel/Immersionsgold): Am besten für Korrosionsbeständigkeit und eine flache Oberfläche für feinrasterige Komponenten.
    • Bleifreies HASL: Akzeptabel für Komponenten mit größerem Raster und geringere Kosten, aber weniger flach als ENIG.
  • Durchschlagsfestigkeit des Dielektrikums:
    • Muss 3kV AC für die Sicherheit überschreiten, insbesondere bei Navigationslicht-Leiterplatten-Anwendungen, wo hohe Spannungen vorhanden sein könnten.
  • Wärmemanagement:
    • Thermische Vias: Bei Verwendung von FR4 sind verstopfte und abgedeckte thermische Vias unter den thermischen Pads der LEDs anzugeben.
    • Dielektrikumsdicke: Für MCPCB gleicht eine dielektrische Schicht von 75µm bis 100µm den Wärmeübergang und die elektrische Isolation aus.
  • Maßtoleranzen:
    • Umriss: ±0,10mm, um den Sitz in versiegelten IP65/IP67-Gehäusen zu gewährleisten.
    • Lochgröße: ±0,076mm (PTH).
  • Schutzlackierung:
  • Anforderungen an Acryl-, Silikon- oder Urethanbeschichtungen zum Schutz vor Feuchtigkeit und Schwefel festlegen.
  • Siebdruck:
    • Weiß oder Gelb (im Kontrast zur Maske). Muss nach der Beschichtung lesbar sein.
  • Entflammbarkeitsklasse:
    • UL 94V-0 ist für alle Infrastrukturprojekte zwingend erforderlich.
  • Lagenanzahl:
    • Typischerweise 1-2 Lagen für LED-Platinen (MCPCB).
    • 4-6 Lagen für die Hauptsteuerplatine (FR4) zur Verwaltung von EMI und komplexer Leitungsführung.

Fertigungsrisiken für Ampel-Leiterplatten (Grundursachen und Prävention)

Selbst bei perfekten Spezifikationen können Fertigungsfehler auftreten; das Verständnis der Fertigungsrisiken für Ampel-Leiterplatten ist die nächste Verteidigungslinie.

  • Risiko: Thermische Delamination
    • Grundursache: Fehlanpassung des Wärmeausdehnungskoeffizienten (CTE) zwischen dem Dielektrikum und der Aluminiumbasis während des schnellen Erhitzens.
    • Erkennung: Thermoschockprüfung (-40°C bis +125°C).
    • Prävention: Verwendung hochwertiger dielektrischer Materialien mit angepassten CTE-Eigenschaften und Sicherstellung geeigneter Laminierungsdruckprofile.
  • Risiko: LED-Farbverschiebung
    • Grundursache: Übermäßige Hitze an der LED-Sperrschicht aufgrund von Hohlräumen in der Lötschnittstelle oder schlechter dielektrischer Wärmeleitfähigkeit.
    • Erkennung: Röntgeninspektion auf Hohlräume; photometrische Prüfung nach dem Einbrennen.
    • Prävention: Hohlräume unter Wärmeleitpads auf <15% minimieren; Verwendung von Metallkern-Leiterplatten mit hoher Wärmeleitfähigkeit.
  • Risiko: Feuchtigkeitseintritt / Korrosion
    • Grundursache: Unzureichende Reinigung vor der Schutzlackierung oder schlechte Beschichtungsabdeckung an scharfen Kanten.
    • Erkennung: Salzsprühtest; Sichtprüfung unter UV-Licht (wenn die Beschichtung einen Tracer enthält).
    • Prävention: Automatisierte Reinigungslinien; automatisierte selektive Beschichtung statt manuellem Sprühen; Design mit abgerundeten Kanten.
  • Risiko: Ermüdung der Lötstelle
    • Grundursache: Vibrationen durch starken Verkehr oder Windlast, die zu Belastungen starrer Lötstellen führen.
    • Erkennung: Vibrationstests (Swept-Sine/Zufall).
    • Prävention: Verwendung flexibler Lotlegierungen, falls möglich; Hinzufügen von Underfill für große Komponenten; Sicherstellen, dass die PCB-Befestigungspunkte die Resonanz reduzieren.
  • Risiko: Elektrischer Kurzschluss (Hochspannung)
    • Grundursache: Unzureichende Luft- und Kriechstrecken zwischen Hochspannungs-Wechselstromleitungen und Niederspannungs-Gleichstromlogik.
    • Erkennung: Hi-Pot (Hochpotential)-Test.
    • Prävention: Strikte Einhaltung der IPC-2221-Abstandsregeln für Außen-/Höhenanwendungen; Hinzufügen von Schlitzen/Fräsungen zur Isolation.
  • Risiko: Phantomsignale (Sonnenphantom)
    • Grundursache: Sonnenlicht, das von der Leiterplattenoberfläche reflektiert wird und das Signal als „ein“ erscheinen lässt, obwohl es „aus“ ist.
    • Erkennung: Phantomsignallichtklassentest.
    • Prävention: Verwendung einer mattschwarzen Lötstoppmaske; Minimierung freiliegender Kupfer-/Zinnleiterbahnen auf der obersten Schicht.
  • Risiko: Steckverbinderversagen
  • Ursache: Oxidation der Kontakte oder mechanische Lockerung.
  • Erkennung: Messung des Kontaktwiderstands; Zugkrafttest.
  • Prävention: Verwendung vergoldeter Kontakte; Spezifikation von verriegelbaren Steckverbindern (z.B. Automobilstandard).
  • Risiko: Bauteil-Obsoleszenz
    • Ursache: Auswahl von Nischen-LED-Treibern oder spezifischen Bin-LEDs, die schnell das Ende ihrer Lebensdauer (EOL) erreichen.
    • Erkennung: Lebenszyklusanalyse der Stückliste (BOM).
    • Prävention: Auswahl von Mainstream-Komponenten; Entwicklung von Footprints, die mehrere Alternativen akzeptieren.

Validierung und Abnahme von Ampel-Leiterplatten (Tests und Bestehenskriterien)

Validierung und Abnahme von Ampel-Leiterplatten (Tests und Bestehenskriterien)

Um diese Risiken effektiv zu mindern, benötigen Sie einen robusten Validierungs- und Abnahmeplan für Ampel-Leiterplatten vor der Massenproduktion.

  • Ziel: Überprüfung der thermischen Leistung
    • Methode: Betrieb der Leiterplatte bei maximalem Strom in einer Temperaturkammer bei +60°C Umgebungstemperatur. Messung der LED-Sperrschichttemperatur (Tj) mittels Thermoelementen oder Vorwärtsspannungsmethode.
    • Abnahmekriterien: Tj muss mindestens 20°C unter der maximalen Nennleistung des LED-Herstellers bleiben. Keine Auslösung einer thermischen Abschaltung.
  • Ziel: Überprüfung der Umweltbeständigkeit
    • Methode: Thermische Zyklen (100 Zyklen, -40°C bis +85°C, 30 Min. Verweildauer).
    • Abnahmekriterien: Keine Risse in Lötstellen; Widerstandsänderung <10%; keine Delamination.
  • Ziel: Überprüfung der Feuchtigkeitsbeständigkeit
    • Methode: Salzsprühnebeltest (ASTM B117) für 48-96 Stunden (abhängig von der Beschichtungsspezifikation).
  • Akzeptanzkriterien: Keine Korrosion auf Leiterbahnen oder Pads; Isolationswiderstand >100 MΩ.
  • Ziel: Vibrationsfestigkeit überprüfen
    • Methode: Zufällige Vibrationsprüfung, die Transport- und mastmontierte Umgebungen simuliert (z.B. IEC 60068-2-64).
    • Akzeptanzkriterien: Keine physischen Schäden; keine intermittierende elektrische Unterbrechung >1µs.
  • Ziel: Elektrische Sicherheit überprüfen
    • Methode: Spannungsfestigkeitsprüfung (Hi-Pot-Test) zwischen Netzwechselspannung und Gehäuse-/Logikmasse.
    • Akzeptanzkriterien: Kein Durchschlag oder Überschlag bei 1500V AC (oder spezifizierter Spannung) für 60 Sekunden.
  • Ziel: Optische Leistung überprüfen
    • Methode: Photometrische Messung (Lichtstärke und Farbort) bei Nennspannung.
    • Akzeptanzkriterien: Ausgang erfüllt die Intensitätsklassen ITE oder EN 12368; Farbkoordinaten innerhalb des definierten Bins.
  • Ziel: Beschichtungsqualität überprüfen
    • Methode: Sichtprüfung unter UV-Licht (Schwarzlicht).
    • Akzeptanzkriterien: Durchgehende Abdeckung; keine Blasen; Dicke innerhalb der Spezifikation (z.B. 25-75µm).
  • Ziel: Stromversorgungsstabilität überprüfen
    • Methode: Eingangsspannungsvariationstest (±20% des Nennwerts).
    • Akzeptanzkriterien: Stabiler Betrieb; kein Flackern; Netzteil (PSU) bleibt kühl.

Checkliste zur Qualifizierung von Leiterplattenlieferanten für Ampeln (Angebotsanfrage, Audit, Rückverfolgbarkeit)

Nachdem die Validierungskriterien festgelegt wurden, verwenden Sie diese Checkliste zur Qualifizierung von Leiterplattenlieferanten für Ampeln, um Ihren Partner zu überprüfen.

Gruppe 1: RFQ-Eingaben (Was Sie bereitstellen müssen)

  • Gerber-Dateien: RS-274X-Format, einschließlich Bohrerdateien und Umriss.
  • Fertigungszeichnung: Angabe von Material (Al/FR4), Kupfergewicht, Maskenfarbe und Toleranzen.
  • Lagenaufbau-Diagramm: Definition der Dielektrikumsdicke und der Durchbruchspannungsanforderungen.
  • BOM (Stückliste): Mit zugelassener Lieferantenliste (AVL) für LEDs und Treiber.
  • Bestückungsdatei: Zentroidendaten für die Bestückung.
  • Testspezifikation: Definition der ICT-, FCT- und Burn-in-Anforderungen.
  • Beschichtungsspezifikation: Materialtyp und „Keep-out“-Bereiche (Steckverbinder, Testpunkte).
  • Volumen & EAU: Geschätzter Jahresverbrauch zur Bestimmung der Preisstufe.

Gruppe 2: Nachweis der Fähigkeiten (Was der Lieferant demonstrieren muss)

  • MCPCB-Erfahrung: Nachweis der Herstellung von Aluminium-/Kupfer-Basisleiterplatten.
  • Schwerkuper-Fähigkeit: Fähigkeit, Schwerkupfer-Leiterplatten (2oz-4oz) zuverlässig zu ätzen und zu beschichten.
  • LED-Bestückung: Hochgeschwindigkeits-Bestückungsmaschinen, die empfindliche LED-Linsen ohne Beschädigung handhaben können.
  • Reflow-Profilierung: Spezifische Profile für Metallkernleiterplatten (die mehr Wärmeenergie benötigen).
  • Schutzlacklinie: Automatisierte Sprüh- oder Tauchbeschichtungsfähigkeiten.
  • Röntgeninspektion: Verfügbar zur Überprüfung von Lötfehlstellen unter Wärmeleitpads.

Gruppe 3: Qualitätssystem & Rückverfolgbarkeit

  • Zertifizierungen: ISO 9001 ist Minimum; IATF 16949 wird für den Verkehrs-/Automobilbereich bevorzugt.
  • UL-Listung: Der Leiterplattenhersteller muss eine aktive UL-Datei (ZPMV2) haben.
  • Materialrückverfolgbarkeit: Fähigkeit, Basislaminatchargen zu fertigen Losen zurückzuverfolgen.
  • IPC-Standards: Fertigung nach IPC-A-600 (Leiterplatte) und IPC-A-610 (Bestückung) Klasse 2 oder 3.
  • Aufbewahrung von Aufzeichnungen: Qualitätsaufzeichnungen werden mindestens 5 Jahre aufbewahrt.

Gruppe 4: Änderungskontrolle & Lieferung

  • PCN-Prozess: Der Lieferant erklärt sich bereit, Produktänderungsmitteilungen für jede Material- oder Prozessänderung herauszugeben.
  • Pufferbestand: Bereitschaft, Fertigwarenbestand für JIT-Lieferung zu halten.
  • Verpackung: ESD-sichere Verpackung; Feuchtigkeitsschutzbeutel (MBB) für feuchtigkeitsempfindliche Bauteile.
  • RMA-Richtlinie: Klares Verfahren für die Ursachenanalyse (8D-Bericht) bei Rücksendungen.

Auswahl von Ampel-Leiterplatten (Kompromisse und Entscheidungsregeln)

Neben dem Lieferanten stehen Sie vor Design-Kompromissen; hier erfahren Sie, wie Sie Ampel-Leiterplattenkonfigurationen basierend auf Ihren spezifischen Einschränkungen auswählen.

  • Thermisch vs. Kosten:
    • Wenn Sie maximale LED-Lebensdauer und Helligkeit (>1W LEDs) priorisieren, wählen Sie eine Metallkern-Leiterplatte (Aluminium).
    • Wenn Sie die niedrigsten Stücklistenkosten priorisieren und LEDs eine geringe Leistung (<0,5W) haben, wählen Sie FR4 mit thermischen Vias.
  • Zuverlässigkeit vs. Reparierbarkeit:
    • Wenn Sie extremen Wetterschutz priorisieren, wählen Sie eine harte Vergussmasse (Epoxidharz). Hinweis: Dies macht eine Reparatur unmöglich.
    • Wenn Sie Wartbarkeit priorisieren, wählen Sie eine Silikon- Schutzlackierung, die zur Nacharbeit entfernt werden kann.
  • Kontrast vs. Reflektivität:
    • Wenn Sie die Minimierung von Sonnen-Phantomeffekten (Fehlsignale) priorisieren, wählen Sie eine matte schwarze Lötstoppmaske.
    • Wenn Sie die Maximierung der Lichtausbeutereflexion innerhalb eines Gehäuses priorisieren, wählen Sie eine glänzende weiße Lötstoppmaske.
  • Integration vs. Modularität:
    • Wenn Sie ein kompaktes Design priorisieren (z.B. Verkehrskamera-Leiterplatte), wählen Sie eine mehrschichtige FR4-Platine, die Bildsensoren und Logik integriert.
    • Wenn Sie thermische Isolation priorisieren, wählen Sie eine separate Treiberplatine (FR4) und LED-Platine (MCPCB), die durch einen Kabelbaum verbunden sind.
  • Verbindungszuverlässigkeit:
    • Wenn Sie Vibrationsfestigkeit priorisieren, wählen Sie gelötete Draht-zu-Platine-Verbindungen oder verriegelbare Stiftleisten.
    • Wenn Sie einfache Installation/Austausch priorisieren, wählen Sie federbelastete Klemmenblöcke (aber überprüfen Sie die Vibrationsfestigkeit).
  • Oberflächenveredelung:
    • Wenn Sie Lagerfähigkeit und Ebenheit für Fine-Pitch-Treiber priorisieren, wählen Sie ENIG.
    • Wenn Sie Kosten und mechanische Robustheit großer Pads priorisieren, wählen Sie HASL bleifrei.

FAQ zu Leiterplatten für Ampeln (Kosten, Lieferzeit, DFM-Dateien, Materialien, Tests)

F: Wie vergleichen sich die Kosten einer Ampel-Leiterplatte mit denen einer Standardplatine? A: Ampel-Leiterplatten sind aufgrund spezialisierter Materialien typischerweise 30-50 % teurer.

  • Faktoren: Aluminium-Basismaterial kostet mehr als FR4; 2oz Kupfer erhöht die Beschichtungskosten; matte schwarze Maske ist eine Premium-Tinte.
  • Volumen: Der Preis sinkt mit dem Volumen erheblich, aber die Materialgrundlage bleibt höher.

F: Was ist die typische Lieferzeit für die Herstellung von Ampel-Leiterplatten? A: Die Standardlieferzeit beträgt 2-3 Wochen für die Fertigung und 1-2 Wochen für die Bestückung.

  • Verzögerungen: Die Beschaffung spezifischer Hochleistungs-LEDs oder spezialisierter Steckverbinder kann dies verlängern.
  • Beschleunigung: APTPCB kann Schnellfertigungsoptionen anbieten, wenn Materialien auf Lager sind.

F: Welche DFM-Dateien sind für die Produktion von Ampel-Leiterplatten entscheidend? A: Über die Standard-Gerber-Dateien hinaus ist das Design der Wärmeschicht entscheidend.

  • Wärmeleitpads: Stellen Sie sicher, dass die Lötstoppmaskenöffnung genau (1:1) mit dem thermischen Pad der LED übereinstimmt oder etwas kleiner ist, um Lötmittelverlust zu verhindern.
  • Nutzen: Entwerfen Sie Stege, um schwere Metallplatinen während des Reflow-Lötens zu stützen.

F: Können wir Standard-FR4-Materialien für Ampel-Leiterplattenanwendungen verwenden? A: Nur für Niedrigleistungsbereiche oder Logikplatinen.

  • Risiko: Die Verwendung von FR4 für Hochleistungs-LEDs führt zu Überhitzung und schnellem Dimmen.
  • Minderung: Wenn FR4 verwendet wird, setzen Sie dickes Kupfer und dichte thermische Via-Arrays ein. F: Welche Tests sind für die Abnahmekriterien von Ampel-Leiterplatten erforderlich? A: Funktionstests sind nicht ausreichend; Belastungstests sind erforderlich.
  • Einbrennen (Burn-in): Ein 100%iges Einbrennen für 24-48 Stunden wird empfohlen, um Frühausfälle zu erkennen.
  • ICT: In-Circuit-Test zur Überprüfung der Komponentenwerte und auf offene/kurzgeschlossene Verbindungen vor dem Funktionstest.

F: Wie gehen Sie mit „Suchscheinwerfer-Leiterplatten“ oder Anwendungen mit hoher Intensität um? A: Diese erfordern Leiterplatten mit Kupferbasis (anstelle von Aluminium) für eine überlegene Wärmeleitfähigkeit (390 W/m·K vs. 2-3 W/m·K).

  • Kosten: Deutlich höher.
  • Leistung: Notwendig für Ultra-Hochleistungs-Emitter (>10W).

F: Was sind die spezifischen DFM-Regeln für matte schwarze Lötstoppmasken? A: Mattes Schwarz absorbiert Wärme und kann schwieriger zu härten sein.

  • Abstand: Lötstoppmaskenstege leicht vergrößern (min. 4 mil), um ein Zerbröseln zu verhindern.
  • Reflow: Profile anpassen, da die schwarze Farbe IR-Wärme schneller absorbiert als Grün.

F: Wie unterscheidet sich das Design von „Anflugbefeuerungs-Leiterplatten“ von Standard-Ampeln? A: Anflugbefeuerungen (Luftfahrt) haben strengere Ausfallmodi.

  • Redundanz: Erfordern oft verschachtelte Schaltungen, sodass bei Ausfall einer Kette das Muster sichtbar bleibt.
  • Helligkeit: Höhere Intensitätsstufen, die robustere PWM-Dimmerschaltungen erfordern.

Ressourcen für Ampel-Leiterplatten (verwandte Seiten und Tools)

Angebot für Ampel-Leiterplatten anfordern (DFM-Überprüfung + Preisgestaltung)

Bereit, vom Design zur Produktion überzugehen? Fordern Sie noch heute ein Angebot an, und unser Ingenieurteam führt eine kostenlose DFM-Überprüfung durch, um thermische oder Montage-Risiken vor der Preisgestaltung zu identifizieren.

Bitte bereiten Sie Folgendes für ein genaues Angebot vor:

  • Gerber-Dateien: Einschließlich aller Kupfer-, Bohr- und Maskenschichten.
  • Lagenaufbau/Materialspezifikation: Geben Sie Aluminium/FR4, Wärmeleitfähigkeit und Kupfergewicht an.
  • Stückliste (BOM): Mit Herstellerteilenummern für LEDs und Steckverbinder.
  • Testanforderungen: Dauer des Burn-in-Tests und Verfahren für Funktionstests.
  • Volumen: Prototypenmenge vs. Massenproduktionsziele.

Fazit: Nächste Schritte für Ampel-Leiterplatten

Die Beschaffung einer Ampel-Leiterplatte dreht sich um das Gleichgewicht zwischen thermischer Leistung, Umweltbeständigkeit und langfristiger Zuverlässigkeit. Ob Sie ein Standard-Kreuzungssignal, ein Stadtbahn-Leiterplattensystem oder eine hochintensive Suchscheinwerfer-Leiterplatte bauen, die Spezifikationen, die Sie heute definieren, werden die Wartungskosten für das nächste Jahrzehnt bestimmen. Indem Sie die Validierungsschritte und die Lieferanten-Checkliste in diesem Leitfaden befolgen, können Sie vertrauensvoll einen Fertigungspartner wie APTPCB auswählen, um Leiterplatten zu liefern, die den Verkehr sicher in Bewegung halten.